Mikä on TGV?
TGV, (läpi lasin kautta), tekniikka läpireikien luomiseksi lasialustalle. Yksinkertaisesti sanottuna TGV on korkea kerrostalo, joka lävistää, täyttää ja yhdistää lasin ylös ja alas rakentaakseen integroituja piirejä lasilattialle. Tätä tekniikkaa pidetään avainteknologiana seuraavan sukupolven 3D-pakkauksissa.
Mitkä ovat TGV:n ominaisuudet?
1. Rakenne: TGV on pystysuoraan tunkeutuva johtava läpivientireikä, joka on tehty lasialustalle. Kerrostamalla johtava metallikerros huokosseinämälle sähköisten signaalien ylempi ja alempi kerros yhdistetään toisiinsa.
2. Valmistusprosessi: TGV-valmistus sisältää alustan esikäsittelyn, reikien valmistuksen, metallikerroksen pinnoituksen, reikien täyttö- ja tasoitusvaiheet. Yleisiä valmistusmenetelmiä ovat kemiallinen etsaus, laserporaus, galvanointi ja niin edelleen.
3. Sovelluksen edut: Verrattuna perinteiseen metallin läpimenevään reikään, TGV:n etuna on pienempi koko, suurempi johdotustiheys, parempi lämmönpoistokyky ja niin edelleen. Käytetään laajasti mikroelektroniikassa, optoelektroniikassa, MEMS:ssä ja muilla suuritiheyksisten yhteyksien aloilla.
4. Kehityssuuntaus: Kun elektronisia tuotteita kehitetään kohti pienentämistä ja korkeaa integraatiota, TGV-tekniikka saa yhä enemmän huomiota ja sovelluksia. Jatkossa sen valmistusprosessin optimointi jatkuu, ja sen koko ja suorituskyky paranevat edelleen.
Mikä on TGV-prosessi:
1. Lasisubstraatin valmistelu (a) : Valmistele alusta alusta varmistaaksesi, että sen pinta on sileä ja puhdas.
2. Lasin poraus (b) : Laserilla muodostetaan lävistysreikä lasisubstraattiin. Reiän muoto on yleensä kartiomainen ja toiselta puolelta laserkäsittelyn jälkeen se käännetään ja käsitellään toiselta puolelta.
3. Reiän seinämän metallointi (c): Metallointi suoritetaan reiän seinämässä yleensä PVD:llä, CVD:llä ja muilla prosesseilla johtavan metallisen siemenkerroksen muodostamiseksi reiän seinämään, kuten Ti/Cu, Cr/Cu jne.
4. Litografia (d): Lasisubstraatin pinta on päällystetty fotoresistillä ja valokuvioitu. Paljasta osat, jotka eivät kaipaa pinnoitusta, jotta vain pinnoitusta tarvitsevat osat tulevat näkyviin.
5. Reiän täyttö (e): Galvanointi kupari täyttää lasin reikien läpi täydellisen johtavan reitin muodostamiseksi. Yleensä vaaditaan, että reikä on täysin täytetty ilman reikiä. Huomaa, että kaavion Cu ei ole täysin täytetty.
6. Substraatin tasainen pinta (f): Jotkut TGV-prosessit tasoittavat täytetyn lasialustan pinnan varmistaakseen, että alustan pinta on sileä, mikä edistää seuraavia prosessivaiheita.
7. Suojakerros ja liitin (g) : Suojakerros (kuten polyimidi) muodostetaan lasialustan pinnalle.
Lyhyesti sanottuna jokainen TGV-prosessin vaihe on kriittinen ja vaatii tarkkaa ohjausta ja optimointia. Tällä hetkellä tarjoamme tarvittaessa TGV-lasien läpireiän tekniikkaa. Ota rohkeasti yhteyttä!
(Yllä olevat tiedot ovat peräisin Internetistä, sensuroitu)
Postitusaika: 25.6.2024