Mikä on TGV?
TGV (lasin läpi), tekniikka, jossa lasialustalle luodaan läpireikiä. Yksinkertaisesti sanottuna TGV on korkea rakennus, joka lävistää, täyttää ja yhdistää lasia ylös ja alas rakentaakseen integroituja piirejä lasilattialle. Tätä tekniikkaa pidetään avainteknologiana seuraavan sukupolven 3D-pakkauksille.
Mitkä ovat TGV:n ominaisuudet?
1. Rakenne: TGV on lasialustalle tehty pystysuoraan lävistävä johtava läpireikä. Johtava metallikerros kerrostamalla huokosseinämälle sähkösignaalien ylempi ja alempi kerros yhdistetään toisiinsa.
2. Valmistusprosessi: TGV-valmistukseen kuuluvat alustan esikäsittely, reikien tekeminen, metallikerroksen laskeutuminen, reikien täyttö ja tasoitus. Yleisiä valmistusmenetelmiä ovat kemiallinen etsaus, laserporaus, galvanointi ja niin edelleen.
3. Sovelluksen edut: Verrattuna perinteiseen metalliseen läpivientireikään, TGV:llä on etuna pienempi koko, suurempi johdotustiheys, parempi lämmönpoistokyky jne. Sitä käytetään laajalti mikroelektroniikassa, optoelektroniikassa, MEMS:ssä ja muilla tiheän yhteenliittämisen aloilla.
4. Kehitystrendi: Elektronisten tuotteiden kehittyessä kohti miniatyrisointia ja korkeaa integrointia TGV-teknologia saa yhä enemmän huomiota ja sovelluksia. Tulevaisuudessa sen valmistusprosessia optimoidaan edelleen, ja sen koko ja suorituskyky paranevat edelleen.
Mikä on TGV-prosessi?
1. Lasisubstraatin valmistelu (a): Valmistele lasisubstraatti aluksi varmistaaksesi, että sen pinta on sileä ja puhdas.
2. Lasin poraus (b): Lasisubstraattiin tehdään laserilla lävistysreikä. Reiän muoto on yleensä kartiomainen, ja toisen puolen laserkäsittelyn jälkeen se käännetään ja työstetään toiselta puolelta.
3. Reiän seinämän metallointi (c): Reiän seinämä metalloidaan yleensä PVD-, CVD- ja muilla prosesseilla johtavan metallisen siemenkerroksen muodostamiseksi reiän seinämään, kuten Ti/Cu, Cr/Cu jne.
4. Litografia (d): Lasisubstraatin pinta päällystetään fotoresistillä ja fotokuvioidaan. Valotetaan osat, jotka eivät tarvitse pinnoitusta, niin että vain pinnoitusta tarvitsevat osat paljastuvat.
5. Reiän täyttö (e): Lasin läpivientien täyttäminen kuparilla galvanoidaan, jolloin muodostuu täydellinen johtava reitti. Yleensä vaaditaan, että reikä on täytetty kokonaan eikä siinä ole reikiä. Huomaa, että kaavion kupari ei ole kokonaan täytetty.
6. Substraatin tasainen pinta (f): Joissakin TGV-prosesseissa täytetyn lasisubstraatin pinta tasoitetaan sen varmistamiseksi, että substraatin pinta on sileä, mikä edistää seuraavia prosessivaiheita.
7. Suojakerros ja liitinliitäntä (g): Lasisubstraatin pinnalle muodostetaan suojakerros (kuten polyimidi).
Lyhyesti sanottuna jokainen TGV-prosessin vaihe on kriittinen ja vaatii tarkkaa ohjausta ja optimointia. Tarjoamme tällä hetkellä tarvittaessa TGV-lasin läpivientitekniikkaa. Ota rohkeasti yhteyttä!
(Yllä olevat tiedot ovat internetistä, sensuroituja)
Julkaisun aika: 25. kesäkuuta 2024